运输非法捕捞水产？ 水产运输注意事项？

运输非法捕捞水产？

以上行为都是属于《中华人民共和国刑法》中非法捕捞水产罪。

如果是一起实施犯罪的话，应该属于共同犯罪，根据在共同犯罪中所起的作用及分工进行认定主犯、从犯、帮助犯等，如果涉及刑事犯罪，需委托辩护人会见，了解案情，与公安机关在侦查阶段进行沟通，了解是否达到立案的标准。

水产运输注意事项？

水产运输有专门的车和工具，水箱一般要订做的，主要是运输中注意充氧，天气热的时候注意在水箱内加一些冰运输。如果是虾蟹那就好多了，不用防水，带些冰运输就行。这个问题一两句话肯定说不清楚，鱼增氧、蟹降温是原则，希望能帮到你。

怎么做水产运输？

水产品主要是要鲜活，一般车辆运输量很大，鱼类容易死亡。因此应增加氧的供应量，可以在车上多方几个氧气瓶，给水供氧。如果量大，或者运输路途远的话，建议采用杜瓦罐，用液氧，这样氧量会大一点。一般1立方的液氧气化后是800立方的氧气。比氧气瓶灌装的多多了。希望能给予帮助。

水产运输用什么氧气？

水产运输过程中因为水产品集中在一起需氧量大，为了保证水产品的活性，在运输过程必须向水中加入氧气，而氧气一般分为工业用氧和医用氧，医用氧是医院里专用的，它与工业用氧最大区别就是除杂质和灭菌。而水产品不需要这么高标准是用工业用氧，有时短时短距离运输不用氧气而用空气泵加入空气也行。

水产运输车怎样接单？

水产运输车接单主要是通过电话、短信、在线平台等多种渠道完成。对于熟悉的客户，可通过电话或短信直接联系，协商运输时间和数量，然后进行下单。

对于新客户，可以通过一些网络或平台上的在线订购平台，提交订单，平台负责人派单，派送至指定地址。

此外，许多水产运输车也会在其官网或微信公众号上提供在线接单服务，方便客户快速下单。在接单过程中，需要详细了解客户的运输需求和产品特性，并进行必要的珍贵保护和温度控制，确保产品运输安全和保鲜质量。

水产运输鱼与水的比例？

在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。被运送的品种一旦被包装成箱后，就可以像其他货物一样进行海、陆、空运输。此法成本较高，一般适于长途空运。使用此法进行活体运输，可获得较高的成活率，现已在世界各地被广泛采用

水产运输跑高速需办什么手续？

不需要什么手续，只要车辆行使证就可以了，如果超过行使证的总质量5%就不可以免高速费了

水产运输水温差如何处理？

水产运输的用水，必须是无污染，水质清新的河水、或水库水、或曝气后的地下水。运输中的水温与原鱼水体中的水温温差尽量不超过3-5℃。在运输中要随时注意温度变化，作适当的升温或降温准备。

在冬季运送时，一定要注意如果水温过低会使苗种冻伤。若在夏季运输，可在塑料袋外加冰块适当降温，但不能降温幅度过大，运鱼水温与下塘水温也应掌控在5℃相差之内。如果在袋箱内是“冬天”，下塘后又是“夏天”，形成“冰火两重天”的状况，再养鱼会如同人类中暑一样严重不适，后果恐不堪设想。

水产品运输时应注意什么？

　　装车前准备工作　　1.务必做好三个提前　　①必须提前半个月了解你的供货方鱼的具体情况。②提前一周告诉对方做好对鱼体的检查工作；查看鱼体是否健康，并做好练网工作。③提前两天做好停食工作，保证鱼群在运输过程中保持空腹状况。　　2.装车前应做到“一摸二看三开腹” ①一摸鱼体表是否光滑，黏液太少或无黏液不易运输。②二看鱼体表颜色是否正常、有无光泽，鱼体有无掉鳞、烂鳍、红斑、擦伤、尾鳍边沿是否有镶边，眼睛是否晶莹发亮，有无外凸或内凹；腹部是否膨大等。凡属于以上几点都不宜运输。③三开腹，随意挑选2～3尾打开鱼体腹部，观察肠道有无饲料，内脏是否病变等。　　3.药物预防要做好。 运输应激的刺激会导致养殖鱼类肝脏等组织的损伤，造成机体不可逆转的生理变化，从而加速了鱼的死亡，使得养殖鱼类运输困难。健康的体质是提高鱼类耐运输应激能力的根本，这包括肠道调节和肝胆调节。胆汁酸通过保肝护胆的作用，维护了养殖鱼类肝胆健康，从而促进了鱼体的整体健康。　　4.装车时还应注意　　(1)鱼箱加水开氧，运输鱼箱内要求水质无污染，水温不易过高（可用冰块调节，但冰块不要直接放入箱中。可用大规格氧气袋套放，避免直接接触鱼体，使鱼体冻伤。）打开氧气，检查氧气是否正常；装鱼时氧气可比正常稍大，待行车时再调到正常范围。工作就绪即可装鱼。　　(2)带水操作，因草鱼性急善跳。不易离水干称，鱼体会在挣扎跳动过程中造成掉鳞或擦伤，影响卖相。　　(3)进箱秩序，在进箱过程中，不要一次性将鱼同时放一个鱼箱，应分批逐渐增加到合理密度。　　(4)运输密度，按鱼箱体积的60％进箱。例如：鱼箱容积为1米3，可放草鱼600千克。　　(5)规格搭配，不易大小混装。规格相差不易超过1千克/尾，避免大规格鱼搅动使小规格受伤。　　运输过程中应检查　　1.检查氧气是否正常，一般1.5小时查看一次。氧气过大会使鱼体兴奋撞箱，过小会造成缺氧窒息而死。　　2.检查水温是否升高，可根据实际情况合理添加冰块。　　3.检查水质是否变化，及时换水。　　4.检查是否有死鱼，及时捞出，找出原因，并做好处理措施。　　卸车时还应做到　　1.滞留鱼箱内的水源清澈无污染，水温要低于运输车内水箱水温。　　2.卸鱼时提前20分钟把鱼车上的氧气关了，使箱内的鱼处于缺氧状况。这样在打捞过程中避免鱼体跳动受伤。鱼体移入滞留箱内应及时开足氧气。　　总结分析　　活鱼长途运输虽存在很大风险，但只要注重每个小细节，就一定能成功。提醒大多数活鱼运输员，拉多不如拉少，拉少不如拉好。只有好品质的鱼才是提高运输成活率、才是市场需求的。

运输水产是用工业氧行不行？

都用工业氧气的。

运输水产充氧在水里，氧气杂质含量关系不大

氧气也就分医用氧和工业氧。（医用氧，最简单的识别就是瓶子外面大大的医用氧的字）所有给观赏鱼充气的，都是用的工业氧气，因为便宜。行业内就是这样，所以看你自己的要求了。

但是也有商家为了保证鱼的生存会选择贵一点的医用氧